Co je WRC?

Mistrovství světa v rallye je název šampionátu, který pořádá federace FIA od roku 1973.

Základní specifikace vozů

Vůz

Karoserie je siluetou produkčně vyráběných vozidel, doplněno o prostorovou ocelovou konstrukci (rám) a aerodynamické prvky na karoserii, z důvodu bezpečnosti a zvětšení přítlaku na vůz. Předepsaná minimální délka na 4000 mm a minimální hmotnost 1230 kg.

Motor

Motory mají maximální objem 1600 cm3. Jsou přeplňovány turbodmychadlem, množství přivedeného vzduchu je omezeno restriktorem o průměru 34 mm. Výkon je daný regulemi FIA je maximálně 300 koní, jejich reálný výkon může být až 350 koní. Motor je vybaven elektronickým systémem ALS, který zamezuje zpožďujícímu účinku turbodmychadla.

Pohon

Stálý pohon všech kol. V minulosti (pro sezonu 2005 a dřív) byly používány aktivní diferenciály (přední, střední a zadní), ty se starají o optimální přenos a distribuci výkonu na poháněná kola. V dnešní době (pro sezonu od roku 2006) jsou používány továrními týmy, podle rozhodnutí FIA, diferenciály pasivní.

Převodovka

Obvykle má vůz šest rychlostí, ovládaných sekvenční řadicí pákou umístěnou na podlaze nebo na volantu. Spojkový pedál je používán k zařazení prvního a zpětného rychlostního stupně.

Brzdy

Používány brzdy na asfaltové a šotolinové soutěže s nezpevněným povrchem. Na přední nápravě jsou brzdy s větším průměrem a brzdným účinkem, oproti nápravě zadní. Brzdy jsou chlazeny vodou, z důvodu zachování brzdné síly po celou dobu soutěže a udržení teploty brzdové kapaliny v rozmezí 100-150 °C.

Copyright © 2013 | Všechna práva vyhrazena | Created by Stanislav Maťa